葡萄牙、日本、英国和美国承诺到 2030 年保护 30% 的国家水域。澳大利亚已经有超过 45% 的水域受到保护。

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英国与美国、智利、哥斯达黎加和法国合作发起了海洋保护区 (MPA)、生物多样性和气候变化国际伙伴关系。

印度尼西亚已拨款 100 万美元，通过在全国 10 个地点恢复 210 公顷的红树林来支持蓝碳生态系统，此外还承诺到 2030 年为海洋保护区指定 3000 万公顷（其中超过 2300 万公顷已经受到保护） ).

作为法尔茅斯游轮码头开发的一部分，牙买加已获得 57 公顷的湿地用于生态恢复，并指定这些湿地用于碳封存和储存。

肯尼亚继续支持 Mikoko Pamoja，这是世界上第一个通过出售碳信用额度来恢复和保护红树林的社区主导项目。

英国正在通过新的全球蓝碳海洋十年计划 (GO-BC) 在国际上以及通过建立英国蓝碳证据伙伴关系在国内推进蓝碳栖息地保护和恢复的证据基础。

法国的目标是到 2023 年海上风电装机容量（底部固定和浮动）达到 2.4 吉瓦，2028 年达到约 5 吉瓦，2050 年达到 40 吉瓦。法国还将拨出 10 亿美元帮助新兴技术的发展如浮风。

英国的目标是到 2030 年部署高达 50GW 的海上风电，其中高达 5GW 来自浮动式海上风电。这将得到高达 1.85 亿美元的港口和供应链投资以及 3600 万美元的研发支持，以支持海上风电的可持续部署。

印度尼西亚正在弗洛雷斯的拉兰图卡开发潮汐发电厂，容量高达 300 兆瓦。

纳米比亚在其更新的国家自主贡献中承诺加强海洋和沿海环境中可再生能源潜力的利用（水力、海水淡化、雾化、太阳能、风能、生物质能和地热能）。

加拿大正在投资潮汐能，包括向新斯科舍省的 Sustainable Marine 提供 2100 万美元，以提供加拿大首个漂浮潮汐能阵列。

葡萄牙将投资于海洋可再生能源的生产，促进获取新投资，到 2030 年达到 10 吉瓦。

到2040年，挪威将分配30吉瓦的海上风电生产区域。海上风电已开放两个区域：Sørlige Nordsjø II（3000兆瓦）和Utsira Nord（1500兆瓦），以及世界上最大的浮动海上风电场Hywind Tampen，即将在挪威海岸实现。

澳大利亚宣布了第一个被考虑用于海上可再生能源项目的领域，以及其他五个领域。 2021 年海上电力基础设施法.

日本的目标是在 10 年内每年产生约 1 吉瓦的海上风电，到 2030 年授予容量 10 吉瓦，到 2040 年授予 30-45 吉瓦。

美国已承诺到 2030 年利用海上风能生产 30 吉瓦的能源，并部署 15 吉瓦的海上漂浮风能，到 2035 年将漂浮技术的成本降低 70%。

斐济承诺到 2030 年将国内海运温室气体排放量减少 40%，并通过太平洋蓝色航运伙伴关系实现到 2050 年完全脱碳的目标。

智利与 M?燃料。

美国和澳大利亚与国际海事组织合作，到 2050 年将实现国际航运零排放。

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美国和挪威发起了“绿色航运挑战”，以鼓励政府、港口、海运承运人、货主和航运价值链中的其他各方采取具体措施，帮助国际航运业走上一条可靠的道路，在本十年内实现全面发展。不迟于 2050 年脱碳。

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澳大利亚、加拿大、智利、斐济、法国、日本、挪威、帕劳、英国和美国签署了《克莱德班克绿色航运走廊宣言》。

日本的目标是到 2028 年将零排放船舶投入国际航运商业服务，到 2050 年实现国际航运温室气体净零排放。

帕劳启动了一个新项目，以减少旅游业的碳足迹，并将帕劳打造成世界上第一个碳中和旅游目的地。该项目将为游客开发首个碳管理计划，以计算和抵消与他们的旅行相关的碳足迹。

加拿大的清洁海洋研究、开发和示范计划将为加拿大工业界和学术合作伙伴的项目提案提供高达 885,000 美元的资金，以在总吨位超过 15 吨的船舶上测试和示范零排放推进 (ZEPS) 技术，包括电池电力和燃料细胞系统。

挪威已将国内交通中 42% 的渡轮转换为电力（58 艘渡轮成功运营，26 艘已订购）。全球首艘全电动公共服务高速客船于2022年交付使用。

印度尼西亚已通过关于航运管理的第 31/2021 号政府条例实施了 IMO 决议 MEPC.320(74) 关于《防污公约》附则 VI 下 0.50% 硫含量限制的一致实施指南。

牙买加已拨款 650 万美元，通过“促进以社区为基础的气候适应能力和渔业部门项目”来增强渔业和水产养殖社区对气候变化的适应能力。

加纳正在实施“喂养未来加纳渔业恢复活动”(GFRA)，这是一项为期五年（2021-2026 年）、耗资 1780 万美元的活动，由美国国际开发署资助，旨在减轻捕捞压力并改善小型远洋渔业管理，以鼓励生态可持续性和海洋生物多样性保护，同时改善渔民和沿海社区的社会经济福祉、粮食安全和复原力。

帕劳启动了 2022 Keled A Ngercheled（我们的食物是我们的责任）倡议，通过支持当地渔民和农民并提高人们对实现粮食安全的环境和文化可持续方法的认识来加强粮食安全，包括通过社区培育巨型蛤蜊水产养殖倡议基于程序。

纳米比亚在其更新的国家自主贡献中承诺减少鲜鱼产生的以鱼粉为基础的副产品，以提高海洋和渔业的有效性和可持续性。

英国已通过其海洋国家伙伴关系计划承诺提供 5000 万美元，以支持加强沿海发展中国家的当地海洋科学专业知识，包括发展采用可持续海鲜做法所需的技能和专业知识作为其核心目标之一.

澳大利亚正在向蓝色经济合作研究中心投资 4500 万美元，汇集水产养殖、海洋可再生能源和海洋工程方面的专业知识，作为行业、研究人员和社区之间合作努力的一部分，以发展创新和可持续的近海产业，以增加澳大利亚海鲜和海洋可再生能源生产。

挪威制定了一项关于可持续饲料的社会使命，该使命将在 2023 年进一步制定和实施。该跨部门项目旨在使养殖鱼类和牲畜的所有饲料均来自可持续来源，从而有助于减少粮食系统中的温室气体排放.

美国在 2021 年宣布了碳负排放计划——一项全员参与的技术和方法创新呼吁，这些技术和方法将从大气中去除二氧化碳，并以低于 100 美元/净公吨二氧化碳的成本以有意义的规模持久储存- 当量 (CO2e)。

挪威已承诺向 Longship 全面碳捕集与封存 (CCS) 项目投入约 18 亿美元。这将是第一个整合单个 CO2 供应商的完整价值链的 CCS 项目，这是一个灵活的跨境运输解决方案，包括船舶运输和第三方访问海底 CO2 封存基础设施。

到 2024 年底，葡萄牙将与包括亚速尔群岛和马德拉自治区在内的大西洋国际研究中心（AIR 中心）协调启动大西洋天文台。

英国支持 G7 海洋未来倡议 (FSOI) 以加强和维持海洋观测，英国在 G7 FSOI 和 GEOMAR Helmholtz 海洋中心的支持下主办了国际数字孪生海洋峰会（伦敦，2022 年 5 月）研究基尔，致力于改变海洋研究的方式，支持未来做出更好的决策。

加拿大建立了加拿大综合海洋观测系统 (CIOOS)，每年提供高达 150 万加元（110 万美元）的资金，以帮助解决孤立的海洋数据问题，并在加拿大海洋观测界建立有效协调与协作的正式机制，最终有助于预测和了解不断变化的海洋中的未来趋势。

墨西哥为该国建立了一个独一无二的海洋知识平台，以生成有关海洋活动的数据和信息，并确定知识差距和解决这些问题的机会。

日本启动了 WebGIS 服务“MDA Situational Indication Linkages (MSIL)”以收集和共享海洋相关信息，并拨款 100 万美元用于 MSIL 的运营和改进。 MSIL处理200多种海洋相关信息，如卫星观测信息、海洋生态系统信息（海龟产卵区、海洋哺乳动物栖息地和鸟类栖息地）、沿海自然信息（珊瑚礁、海藻床和红树林）和合法区域（国家公园和拉姆萨尔湿地）的信息。

澳大利亚已向太平洋气候和海洋支持计划 (COSPPac) 投资 1500 万美元，该计划支持太平洋岛国监测、分析和交流气候、海洋和海平面信息，以加强气候和灾害恢复能力。