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沙姆沙伊赫（2022 年 11 月 7 日） — 九 海洋委员会成员国有 作为该倡议的一部分，宣布了新的承诺 由...领着 小组成员， 挪威和美国, 到 脱碳 他们的航运业和 显着减少温室气体 (温室气体) 排放量。
世界依靠海运来开展贸易和加强全球供应链，但是航运给地球的健康带来了相当大的代价。 航运排放目前不符合《巴黎协定》的目标。与国家排放量相比，该行业目前将跻身全球十大排放量之列。
航运排放量平均 在过去的二十年里增加了，2021 年国际航运业的排放量增长了 5%，从 2020 年因 COVID-19 导致的下降反弹至 2015 年的水平。为了到 2030 年实现净零排放，国际航运需要减少近 15%。
在 COP 27 世界领导人峰会期间，可持续海洋经济高级别小组（海洋小组）的成员、挪威和美国发起了一项新倡议，以实现航运业脱碳，并挑战其他国家、港口和公司加入他们的行列这个雄心勃勃的目标。
与今年的“实施 COP”一致，绿色航运挑战的重点是行动和交付。作为挑战的一部分，政府、港口和公司已宣布采取措施，帮助航运业在本十年走上实现 1.5 度目标的道路。
作为挑战的一部分，九个海洋小组成员国已经做出新的承诺：
- 澳大利亚
- 加拿大
- 智利
- 法国
- 纳米比亚
- 挪威
- 葡萄牙
- 英国
- 美国
承诺包括积极采取措施，扩大零排放或低排放船队，实现从化石燃料的转型，以及推进国际合作，在既定航线上打造“绿色航运走廊”。查看完整的承诺清单 绿色航运挑战 网页。
海洋委员会强烈支持这一挑战，因为它符合 小组发起的共同海洋行动议程， 可持续海洋经济的转型 它呼吁采取行动使海洋运输部门迅速脱碳，作为向可持续海洋经济过渡的关键部分，在可持续海洋经济中，有效保护、可持续生产和公平繁荣齐头并进。
迫切需要采取雄心勃勃的行动，例如绿色航运挑战，以支持向可持续海洋经济的过渡，这种经济可以提供食物，增强脆弱的沿海社区和小岛屿发展中国家的能力，为我们的城市提供动力，运输我们的人员和货物，并提供创新的解决方案气候变化的全球挑战。
约纳斯·加尔·斯托尔，总理 挪威和海洋小组联合主席：
“航运业是全球温室气体的主要排放者，因此必须采取迅速果断的大规模行动来减少该行业的排放，以帮助将温度上升限制在 1.5 摄氏度以内。°C. 绿色航运挑战为参与者创造了一个推动更清洁替代方案的机会，并为向可持续海洋经济的过渡提供了重大推动力。
作为海洋小组的联合主席，我很自豪地看到八个成员国正在做出承诺，作为该倡议的一部分，引领雄心勃勃的海洋气候行动。”
Surangel S. Whipps Jr，帕劳总统兼海洋委员会联合主席
“在限制气候危机最坏影响的竞赛中，合作至关重要。绿色航运挑战是各国政府和行业采取果断行动、共同努力解决航运排放问题的一个很好的例子。
海洋委员会的“海洋行动”议程非常明确，航运业脱碳是向可持续海洋经济过渡的关键部分。今天宣布的承诺显示了在这个重要问题上真正的领导力，并得到了海洋委员会的大力支持。”
