行动小组

蓝色食品伙伴关系于 2021 年 9 月启动，旨在通过将蓝色食品在国际论坛政策层面的可持续发展叙述中的关键作用纳入其中，促进基于科学的行动，实现健康和可持续的蓝色食品价值链；确定并扩大有关优先蓝色食品主题的竞争前举措。一个重要的里程碑是 2023 年 3 月发布了可持续水产养殖 2030 年路线图。

于 2020 年 7 月正式启动，以配合海洋委员会委托的蓝皮书的发布，'国家海洋和海洋经济核算'，该倡议旨在帮助海洋国家开发和维护国家会计系统，整合有关其海洋和海洋经济的可用社会、经济和环境信息。

可持续海洋旅游行动联盟 (TACSO) 于 2021 年 5 月成立，汇集了企业、金融部门和非政府组织，以引领可持续旅游海洋经济的发展。该联盟将作为知识中心和行动平台，推动可持续的沿海和海洋旅游业。

该联盟旨在通过汇集来自世界各地的孵化器、加速器、竞赛、风险投资公司和配对平台来支持海洋初创公司并帮助它们扩大规模，从而加速海洋影响创新。这些初创公司专注于可持续利用海洋资源、解决污染和应对气候变化。该联盟致力于到 2030 年支持至少 1000 家变革性海洋初创公司。

ODAC 于 2020 年 12 月启动，其愿景是一场全球共享的数据革命，将有助于全球的可持续海洋管理。 ODAC 将在联合国海洋科学促进可持续发展十年框架内的正在进行的多边计划、各国以及工商界的主要参与者之间架起桥梁，以解锁和共享海洋数据。

这项由行业主导的举措旨在加速海上风电和其他海洋可再生能源的部署。它响应了‘海洋小组呼吁以海洋为基础的气候行动 和 转型 提供一份包含路线图和工具包的报告，以帮助各国政府实现雄心勃勃的清洁能源之路

该行动联盟的成立是为了扩大和加速现有的脱碳努力，这与《行动计划》中概述的目标是一致的 海洋面板的转型。 2022 年 6 月，该联盟制定并商定了一份针对行业和政府的路线图，旨在到 2050 年实现国内和国际海运的全面脱碳，并确保零排放船舶 (ZEV) 到 2030 年实现商业可行性。全球海事论坛、挪威船东协会、联合国全球契约、太平洋蓝色航运合作伙伴关系和法国海事集群，并代表了行业和政府的利益相关者。