{"id":4471,"date":"2022-06-28T00:14:30","date_gmt":"2022-06-28T00:14:30","guid":{"rendered":"https:\/\/oceanpanel.org\/?post_type=perspective&p=4468"},"modified":"2022-06-29T16:47:43","modified_gmt":"2022-06-29T16:47:43","slug":"daniel-skjeldam-cruises-the-future-of-cruise-tourism","status":"publish","type":"perspective","link":"https:\/\/oceanpanel.org\/es\/perspective\/daniel-skjeldam-cruises-the-future-of-cruise-tourism\/","title":{"rendered":"Daniel Skjeldam \u2014 Cruceros: El futuro del turismo de cruceros"},"content":{"rendered":"

Nuestro faro en la tormenta: principios para futuros operadores de cruceros<\/strong><\/p>\n

Para sostener el futuro del oc\u00e9ano y del planeta, se necesita la acci\u00f3n de todos nosotros ahora. El \u00faltimo informe de estado de la ONU nos da alrededor de 2,5 a\u00f1os antes de que las emisiones alcancen su punto m\u00e1ximo, para limitar el calentamiento global a 1,5 y 2 grados.[1]<\/a>. Esa es la cantidad de tiempo desde que comenz\u00f3 la pandemia, no mucho. Actualmente carecemos de las soluciones concretas necesarias para el futuro, por lo que los pr\u00f3ximos dos o tres a\u00f1os son de 'vida o muerte' para el futuro de la industria de cruceros.<\/p>\n

Necesitamos la actitud correcta, m\u00e1s acci\u00f3n y adaptaci\u00f3n a las nuevas formas de hacer negocios, r\u00e1pido. Deber\u00edamos sentirnos c\u00f3modos gastando m\u00e1s en soluciones sostenibles. Seamos francos, ah\u00ed es donde m\u00e1s nos duele a todos, y es por eso que hay tan pocos cambios en este momento. Si queremos ser m\u00e1s sostenibles, vamos a tener que pagar por ello. Es as\u00ed de simple.<\/p>\n

Con casi 130 a\u00f1os de historia a lo largo de la costa noruega y en las regiones polares, los barcos de Hurtigruten Group han llevado a los invitados a expediciones en viajes espectaculares a trav\u00e9s de algunas de las aguas m\u00e1s exigentes del mundo y \u00e1reas marinas v\u00edrgenes. Hemos enviado carga vital y brindado a personas y comunidades en \u00e1reas costeras remotas un servicio de transporte cr\u00edtico. Hemos adquirido conocimientos y experiencia que pocas compa\u00f1\u00edas de cruceros, si es que hay alguna, pueden demostrar, y hemos desarrollado una adaptabilidad y un esp\u00edritu pionero que nos impulsa con confianza hacia el futuro.<\/p>\n

Esta ha sido la base para decisiones comerciales clave, como cuando prohibimos el fuel oil pesado; pl\u00e1sticos de un solo uso prohibidos; lanz\u00f3 tres barcos h\u00edbridos de bater\u00eda, incluido el crucero m\u00e1s sostenible, el MS Fridtjof Nansen<\/em>; y, m\u00e1s recientemente, se embarc\u00f3 en un importante programa de actualizaci\u00f3n para reducir el di\u00f3xido de carbono en un 25 % y reducir los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno en un 80 % durante los pr\u00f3ximos 10 a 15 a\u00f1os[2]<\/a>.<\/p>\n

Y no nos detendremos all\u00ed. Ahora estamos planeando desarrollar barcos de cero emisiones, y para 2030 operaremos el primer barco de pasajeros de cero emisiones que navegar\u00e1 a lo largo de la costa noruega.[3]<\/a>. Esta costa ser\u00e1 un importante campo de pruebas para los barcos de pasajeros de nuestro tama\u00f1o y para la infraestructura que requerir\u00e1n los barcos de cero emisiones. Estamos liderando el cambio hacia una industria de viajes m\u00e1s ecol\u00f3gica, pero no podemos hacerlo solos.<\/p>\n

No todos en nuestra industria est\u00e1n motivados por el desarrollo de soluciones y, a veces, hay inercia entre los l\u00edderes para trabajar en conjunto. Cuando se trata de sostenibilidad, muchos piensan que la industria del turismo, sobre todo la industria de los cruceros, no puede ser parte de la soluci\u00f3n. Lo entiendo. Los problemas se sienten demasiado grandes. Sin embargo, esa teor\u00eda es incorrecta. Nosotros pueden <\/em>y deber<\/em> S\u00e9 parte de la solucion.<\/p>\n

Necesitamos sentirnos c\u00f3modos navegando en aguas desconocidas. Como l\u00edder, siento que superar tales desaf\u00edos saca lo mejor de las personas. Con la resistencia y el talento adecuados, puede conducir a la innovaci\u00f3n necesaria y al desarrollo de soluciones que acercar\u00e1n a la industria a un futuro sostenible para el oc\u00e9ano y el planeta.<\/p>\n

El camino sostenible<\/strong><\/h3>\n

Si queremos lograr una transici\u00f3n sostenible, debe basarse en valores sostenibles. Necesitamos ofrecer a nuestros hu\u00e9spedes experiencias que tengan una huella ecol\u00f3gica. Necesitamos asegurarnos de que nuestros empleados sean parte del desarrollo de un negocio sostenible y que nuestros inversores vean el valor de la transformaci\u00f3n.<\/p>\n

Una industria que emple\u00f3 a 334 millones en todo el mundo y represent\u00f3 el 10 por ciento del producto interno bruto en 2019 est\u00e1 perfectamente posicionada para dejar huellas hist\u00f3ricas positivas y sostenibles, por lo que debemos trabajar para garantizar que estas puedan medirse de manera efectiva.<\/p>\n

La industria del turismo asumi\u00f3 un compromiso hist\u00f3rico durante la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Clim\u00e1tico (COP26) en Glasgow en el oto\u00f1o de 2021. En la 'Declaraci\u00f3n de Glasgow para la Acci\u00f3n Clim\u00e1tica en el Turismo', varias empresas se unieron a gobiernos y destinos para comprometerse a reducir las emisiones a la mitad para 2030 y alcanzar el cero neto para 2050 a m\u00e1s tardar[4]<\/a>. Para llegar all\u00ed, necesitamos usar nuestros proyectos para desarrollar soluciones que no est\u00e1n completamente disponibles en la actualidad.<\/p>\n

Nuestro proyecto de cero emisiones a lo largo de la costa noruega es uno de esos esfuerzos: no tenemos todas las respuestas hoy, pero nos estamos asociando con los mejores desarrolladores e investigadores para tratar de encontrarlas. Nuestro objetivo es construir un barco que est\u00e9 en l\u00ednea con nuestros valores y que siga los principios clave que se describen a continuaci\u00f3n, principios que juntos deber\u00edan ser nuestro faro en la tormenta, un faro para una industria de cruceros sostenible.<\/p>\n

Cooperaci\u00f3n y compromiso local.<\/em> Continuaremos integr\u00e1ndonos y desarrollando relaciones con las comunidades locales donde navegamos. En Noruega, un informe nos dice que nuestros barcos generan cinco veces m\u00e1s valor por pasajero que un crucero con todo incluido. A trav\u00e9s de asociaciones y cooperaci\u00f3n con actores locales, nuestra industria puede y debe contribuir a crear valor que permanezca en las comunidades locales y trabajar con proveedores locales para lograr una relaci\u00f3n de beneficio mutuo entre los operadores, las comunidades y nuestros hu\u00e9spedes.<\/p>\n

El enfoque cient\u00edfico.<\/em> Con nuestra infraestructura como plataforma, brindamos a investigadores, instituciones cient\u00edficas y organizaciones la oportunidad de realizar su importante trabajo, obtener muestras y monitorear \u00e1reas que de otro modo ser\u00edan dif\u00edciles de alcanzar. Las evaluaciones del proyecto cient\u00edfico CRUISE#SCIENCE mostraron que agreg\u00f3 valor tanto al Grupo Hurtigruten como al Centro Universitario en Svalbard[5]<\/a>. Cuando nuestros invitados participan en muestreos, demostraciones y conferencias, obtienen una comprensi\u00f3n \u00fanica del cambio clim\u00e1tico y c\u00f3mo la naturaleza se ve afectada por los r\u00e1pidos cambios en los patrones clim\u00e1ticos. Armados con conocimiento y perspicacia, los hu\u00e9spedes informan que asumen una mayor responsabilidad personal al abordar el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

El turismo de masas no es sostenible<\/em>. Tenemos que lidiar con el turismo de masas si queremos que el turismo de cruceros sea sostenible. Hace una diferencia si vas a desembarcar con 7.000 o 700 turistas, tanto en comunidades peque\u00f1as como en ciudades m\u00e1s grandes. Una industria de turismo sostenible debe tener un tama\u00f1o sostenible, y los megacruceros nunca podr\u00e1n sostener y apoyar a las comunidades locales de la forma en que lo hacen los operadores de barcos m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n

Compromiso ESG<\/em>. Informar sobre el impacto ambiental, los problemas sociales y la gobernanza (ESG) ayudar\u00e1 a reestructurar la industria de cruceros del futuro. A trav\u00e9s de informes transparentes, podemos ver nuestros desaf\u00edos y ayudar a desarrollar las soluciones adecuadas. Nuestra ambici\u00f3n es ser el operador de viajes m\u00e1s sostenible del mundo, ampliando los l\u00edmites de la industria para ESG. No nos detendremos en una licencia para operar; haremos todo lo posible para ir m\u00e1s all\u00e1 de las regulaciones y buscar las mejores soluciones ESG de su clase a nivel mundial. Para llegar all\u00ed, hemos desarrollado un modelo de informes ESG para la industria de cruceros.[6]<\/a>. Este es un trabajo innovador y esperamos que pueda proporcionar una plantilla para otros operadores.<\/p>\n

Cero emisiones al mar y al agua<\/em>. El tiempo de verter aguas grises y aguas negras y usar petr\u00f3leo pesado debe terminar. Debemos centrarnos en proyectos que puedan ayudar a reducir las emisiones a cero, aunque las soluciones tecnol\u00f3gicas a\u00fan no est\u00e1n todas. Con nuestro proyecto de cero emisiones bien encaminado, nuestro objetivo es ver el primer barco libre de emisiones navegar a lo largo de la costa noruega antes de 2030.<\/p>\n

Cero desperdicio<\/em>. Los cruceros brindan una oportunidad \u00fanica. Con un control total sobre todo lo que se enciende y se apaga, podemos tomar el control del consumo y realmente minimizar nuestros desechos. Las noticias sobre la acumulaci\u00f3n de micropl\u00e1sticos en el \u00c1rtico dicen mucho sobre los desaf\u00edos a los que a\u00fan nos enfrentamos[7]<\/a>. La infraestructura que creamos debe hacer m\u00e1s que ofrecer a nuestros hu\u00e9spedes un buen momento; tambi\u00e9n debe hacer lo que se requiere de nosotros en cada lugar que visitamos.<\/p>\n

Estos son principios con los que todos los que quieran ser parte de la industria de cruceros del futuro deben comprometerse. Alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y cuidar nuestro oc\u00e9ano para las generaciones futuras requiere acci\u00f3n y mentalidad.<\/p>\n

Hace una gran diferencia si un barco llega a puerto con cientos o miles de pasajeros. Hace una gran diferencia si los hu\u00e9spedes y los operadores crean valor para las comunidades locales y los puertos. Hace una gran diferencia cuando los hu\u00e9spedes est\u00e1n dispuestos a gastar m\u00e1s en aventuras m\u00e1s sostenibles. Todo ello es vital para llegar a cero emisiones.<\/p>\n

En Hurtigruten Group apoyamos la convocatoria del Ocean Panel[8]<\/a>. Como jugador en la industria de los cruceros, navegas de forma sostenible hacia el atardecer o te quedas atr\u00e1s y te hundes. No hay otras opciones. Queremos que todos los operadores tengan \u00e9xito y adopten el per\u00edodo de recuperaci\u00f3n verde. Con el esp\u00edritu colectivo, las alianzas s\u00f3lidas y la voluntad de invertir en soluciones sostenibles, podemos lograr nuestros objetivos y sobrevivir a las muchas tormentas que se nos presenten en el futuro.<\/p>\n

—–<\/p>\n

[1]<\/a> Noticias ONU<\/em>, \u201cInforme sobre el clima de la ONU: Es 'ahora o nunca' limitar el calentamiento global a 1,5 grados\u201d, 4 de abril de 2022, https:\/\/news.un.org\/en\/story\/2022\/04\/1115452.<\/p>\n

[2]<\/a> Hurtigruten Group, \u201cMS de Hurtigruten Expeditions Fridtjof Nansen<\/em> Calificado como el crucero m\u00e1s sostenible del mundo\u201d, comunicado de prensa, 27 de octubre de 2021, https:\/\/www.mynewsdesk.com\/hurtigruten\/pressreleases\/hurtigruten-expeditions-ms-fridtjof-nansen-rated-the-worlds-most-sustainable- crucero-3139603; Hurtigruten Group, \u201cHurtigruten Norway Makes a Large-Scale Investment in Batteries and Biofuel\u2014Cuts Emissions by 25%\u201d, comunicado de prensa, 11 de mayo de 2021, https:\/\/presse.hurtigruten.no\/pressreleases\/hurtigruten-norway-makes-a- inversi\u00f3n-a-gran-escala-en-bater\u00edas-y-biocombustible-reduce-las-emisiones-en-un-25-por-ciento-3098614.<\/p>\n

[3]<\/a> Hurtigruten Group, \u201cHurtigruten Norge vil bygge nullutslippsskip innen 2030\u201d, comunicado de prensa, 31 de marzo de 2022, https:\/\/presse.hurtigruten.no\/pressreleases\/hurtigruten-norge-vil-bygge-nullutslippsskip-innen-2030-3172062.<\/p>\n

[4]<\/a> Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo, \u201cLa Declaraci\u00f3n de Glasgow: un llamamiento mundial urgente para el compromiso con una d\u00e9cada de acci\u00f3n en el turismo\u201d, 21 de septiembre de 2021, https:\/\/www.unwto.org\/news\/the-glasgow-declaration-an-urgent- llamado-global-al-compromiso-para-una-d\u00e9cada-de-acci\u00f3n-clim\u00e1tica-en-el-turismo.<\/p>\n

[5]<\/a> B. Damsg\u00e5rd, A. Vader, J. S\u00f8reide y K. N\u00f8rregaard, Ciencia ciudadana en cruceros \u00e1rticos (CRUISE#SCIENCE)<\/em> (Longyearbyen, Noruega: Centro Universitario en Svalbard, 2020).<\/p>\n

[6]<\/a> grupo hurtigruten, Informe ASG 2021<\/em>, https:\/\/www.hurtigruten.com\/group\/sustainability\/reports\/esg\/2021\/.<\/p>\n

[7]<\/a> Havforskningsinstituttet, "Mikroplast fr\u00e5 Europa hopar seg opp i Arktis", 24 de marzo de 2022, https:\/\/www.hi.no\/hi\/nyheter\/2022\/mars\/mikroplast-fra-europa-hopar-seg-opp-i-arktis .<\/p>\n

[8]<\/a> Panel de alto nivel para una econom\u00eda oce\u00e1nica sostenible, "Transformaciones: nuestro llamado a la acci\u00f3n", https:\/\/www.oceanpanel.org\/ocean-action\/transformations.html.<\/p>","protected":false},"featured_media":4491,"template":"","perspective_tag":[101],"perspective_category":[111],"opportunity":[119],"class_list":["post-4471","perspective","type-perspective","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","perspective_tag-expert-essay","perspective_category-cruises-the-future-of-cruise-tourism","opportunity-sustainable-coastal-marine-tourism"],"acf":[],"yoast_head":"\n"Future of Cruise Tourism: Sustainable Solutions Needed - Ocean Panel"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Our lighthouse in the storm: principles for future cruise operators To sustain the future of the ocean and the planet, action from all of us is needed\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oceanpanel.org\/es\/perspective\/daniel-skjeldam-cruises-the-future-of-cruise-tourism\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""Future of Cruise Tourism: Sustainable Solutions Needed - 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